صنعت خودرو : طراحی مهندسی به کمک رایانه

هم‌زمان با سمت‌گیری کشور به‌سوی گسترش صنعت خودروسازی، نیاز به ارائه خدمات فنی و مهندسی تخصصی احساس شده و نقش کلیدی این تحلیل ها جهت بهبود مستمر مشخص‌شده است. تنوع خدمات رایانه ای شرکت مهندسی پارس مهر در این حوزه، امکان بهره‌گیری از گزینه‌های مقرون‌ به‌صرفه و بهبود عملکرد را به‌صورت توأمان فراهم می‌کند.
خدمات طراحی مهندسی و تحلیل داده های شرکت مهندسی پارس مهر در حوزه صنعت خودرو عموماً برای کاربرد در بخش‌های داخل و خارج خودرو و همچنین در قطعات موتور توسعه داده ‌شده‌اند .
شرکت مهندسی پارس مهر طی مشارکت خود با خودروسازان معروف دنیا علاوه بر خدمات مهندسی و تحلیل داده ها موردنیاز این صنعت و برآورده سازی نیاز آن‌ها، توانسته پاسخگوی اعتماد آن‌ها باشد.
عملکرد خوب یک خودرو به طراحی هریک از زیر قسمت های آن بستگی دارد. از مهمترین زیر قسمت ها می توان سازه، بدنه، شاسی، صندلی ها و کمربند ایمنی، درب ها، طراحی اجزای داخلی و خارجی و نحوه مونتاژ و ساخت را نام برد.

عملکرد سازه

در طراحی سازه یک خودرو جنبه های متفاوتی اعم از ساخت و مونتاژ، عملکرد بدنه، صدا، ارتعاشات، صندلی ها، درب ها، طراحی فضای داخلی در نظر گرفته می شوند. سازه یک خودرو شامل قسمت های درونی و بیرونی هست که هر بخش باید نسبت به نیروی وارد شده به آن در خصوص تغییر شکل مقاومت لازم را نشان دهد. در حالت کلی، سازه یک خودرو می بایست مقاومت و انعطاف پذیری لازم را تامین کند.
منبع اصلی این نیرو و تغییر شکل ها، ضربه است. که این موضوع طراحی بدنه با مدنظر داشتن مقاومت و طول عمر مناسب را تبدیل به یکی از چالش برانگیزترین مسائل در صنایع خودروسازی کرده است . طراحی مناسب بدنه نیازمند به درک درستی از روابط فیزیکی پیچیده بین سازه های به کار رفته در آن است.

بدنه و درب ها

شرکت مهندسی پارس مهر تجارب زیادی در طراحی قسمت های خارجی خودرو و بررسی عملکرد آنها بر اساس قوانین و استانداردهای گوناگون دارند.

مقاومت و عمر شاسی خودرو

مقاومت و عمر شاسی خودرو در شرایط مستمر را می توان با استفاده از عملکرد غیرخطی سیستم آن بررسی کرد.
هندسه و مواد سازنده دو منبع اصلی غیر خطی بودن سیستم هستند. عملکرد شاسی در سناریوهای متفاوتی مثل حالت های مختلف تصادف و شرایط جاده ای گوناگون بررسی می شود.
شرکت مهندسی پارس مهر در این زمینه مدل شبیه سازی عددی شاسی و بدنه خودرو را برای سناریوهای مختلف آماده سازی می نماید.

بهینه سازی

عموما بهینه سازی، یافتن بهترین راهکار با استفاده از روش های ریاضی (بهینه سازی پروسه آنالیز عددی برای دست یابی به بهینه ترین دقت پاسخ ها در زمان مناسب ) بر اساس خواسته های سازنده و اهداف عملکرد قطعات تعریف می شود که شرکت مهندسی پارس مهر با استفاده از ابزارهای بهینه سازی هندسی، سازه هایی سبک تر و باصرفه تر طراحی و به مشتریان خدمات بهینه سازی گوناگونی ارائه می نماید.

مقررات تصادف سازه

مهمترین پارامترهای طراحی شاسی یک خودرو، آزمون ایمنی تصادف سازه، ایمنی سرنشینان و ایمنی عابر پیاده است.
این پارامترها معمولا بر طبق خواست و نیاز مشتریان مشخص می شود. نتایج حاصل از آنالیزها با استانداردها و مقررات زیر مقایسه می شوند:
Euro NCAP, U.S. NCAP, JNCAP, KNCAP, ANCAP, China NCAP, Latin NCAP and ASEAN NCAP

آنالیز صدا، ارتعاشات و سختی

تست تجربی برای بررسی عملکرد قطعات یک خودرو در زمینه صدا، ارتعاشات و سختی بهترین نتیجه را در بر دارد اما این کار هزینه بسیار بالایی دارد. بنابراین برای کاهش هزینه، از روش های کامپیوتری استفاده می شود.
آنالیز المان محدود ابزاری است که به وسیله محاسبات خطی و غیر خطی به طراح برای محاسبه سختی سازه کمک می کند. نتایج خروجی روش های المان محدود با استفاده از نرم افزارهای تجسم سه بعدی به نمایش در می آیند و کمک بسیاری به مهندسان و طراحان خودرو برای بهبود طراحی خواهند کرد.